Ремонт автокондиционеров

Почему только в летний период автовладельцы начинают обращать внимание на то, что у них, оказывается, кондиционер не работает? Это в первую очередь связано с тем, что, начиная с осени и заканчивая ранней весной, пока температура на улице ниже 15°С, трудно провести дефектовку автокондиционера и тем самым своевременно приступить к его ремонту.

Особенно актуально, когда отдельные недобросовестные автовладельцы бывших в употреблении (б/у) автомобилей, желающие по дороже его продать, заливают в систему кондиционирования жидкий пропан. На первый взгляд неискушенный покупатель и не заметит, что его «новый» железный конь покупается с нерабочим кондиционером. Сертифицированный фреон стоит дороговато, особенно тот его вид, который сохраняет озоновый слой атмосферы нашей планеты. А газ пропан естественно стоит намного дешевле любого даже самого захудалого фреона. Вот поэтому, для грамотной проверки работоспособности автокондиционера необходима температура на улице выше 15°С. В противном случае, новый владелец б/у автомобиля сразу же после покупки может столкнуться с дорогостоящим ремонтом.

Компания «Линия климата» имеет десятилетний опыт работы по диагностированию и ремонту кондиционеров и рефрижераторов любой сложности. Благодаря накопленному опыту мы хотим вам рассказать о самых распространенных неисправностях кондиционера и рефрижератора, которые условно делятся на 5 основных частей, а также о способах решения этих проблем.

5 основных неисправностей авто кондиционеров

• Отсутствие герметичности в системе кондиционирования. Ремонт автокондиционера в данном случае будет осуществлен путем замены вышедшей из строя детали или ее восстановления, если она сделана из алюминия. Для этих целей мы используем ее аргонную сварку. Если после диагностирования выяснится, что утечка фреона происходит через специальные резиновые уплотнения компрессора, то потребуется его ремонт или замена компрессора.
• Неисправность компрессора автокондиционера. В этой ситуации мы предлагаем произвести его ремонт или замену на новый агрегат. В большинстве случаев для устранения данной проблемы в ///необходимо провести комплекс мероприятий, таких как тщательная промывка системы, замена осушителя на или радиатора.
• Неисправности в электрической части системы кондиционирования, а это может быть датчик давления, электромагнитная муфта и проводка, блок управления АС и вентилятор охлаждения, и многое другое. Ремонт автокондиционера с такими неисправностями должен проводиться при участии высококвалифицированного электрика.
• Неэффективная работа кондиционера, вызванная забитым грязью и июньским тополиным пухом конденсатора, разрушенностью ламелей радиатора и это все усугубляется высокой температурой уличного воздуха. Устраняется данный недуг тщательной промывкой радиатора специальными моющими средствами, его восстановлением или заменой.
• Хладагент в системе плохо циркулирует. Причиной данной неисправности может быть многие факторы, а именно даже частично закрытие терморасширительного вентиля (ТРВ) или расширительной трубки, загрязнение осушителя (фильтра системы АС), непроходимость магистралей системы. Решение этой проблемы сводится к восстановлению нормальной циркуляции фреона в системе или замена неисправного элемента.

Таким образом, своевременная диагностика и обслуживание системы поможет заблаговременно устранить неисправности системы кондиционирования, которые могли бы стать причиной дорого ремонта в будущем. К одному из таких ремонтов относится ремонт компрессора кондиционера с последующей промывкой системы.

С уважением к каждому клиенту!

Возврат к списку